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4、朱华荣还说,中国新能源车产量已经接近千万级别,渗透率超过35%,但行业整体亏损严重,成本居高不下。现在中国有70多个乘用车品牌,而盈利的品牌只有4到5个,马太效应越发凸显。
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2、发展新质生产力是经济高质量发展的重要着力点。5月9日,由中共广东省委宣传部主办的“习近平新时代中国特色社会主义思想在广东的生动实践我来讲”“加快发展新质生产力”东莞专场宣讲活动在东莞理工学院松山湖校区举行。10位来自不同行业的宣讲员讲述各自立足岗位的奋斗故事,展现广东、东莞加快发展新质生产力,扎实推动高质量发展的动人图景。
3、黄大卫说,中国出口到欧美的电动车不一定全部都是中国品牌的,例如特斯拉占了40%以上,还有一些韩国和日本的车也是中国生产的,所以减去的部分数据可能要缩水50%左右。“现在中国出口到欧美的电动车的生产量很高,因为有政府的补助,现在的销售和出口不一定完美。我们看到比亚迪在德国的销售量只有12000台,甚至半年来只有几千台,数量是比较低的。”
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